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长安UNI-K iDD 值患上买吗?相较DM-i 差距很年夜

NBA买球APP-官方网站 2022-04-27
长安UNI-K iDD 值患上买吗?相较DM-i 差距很年夜

国产车混动体系迎来年夜发作 ,先是比亚迪DM-i车型一车难求 、以后长安推出了iDD、长城有了柠檬DHT、奇瑞也发布了鲲鹏混动,吉祥则压轴雷神动力末了登场 。

混动技能集中发作,互有上风 ,两田混动刹时酿成了过气网红,甚么混动只有两种,一种是丰田以及本田 ,另外一种是其他混动。

说患上很好 ,下次不许说了,混动技能格式已经经变了,此刻的插电混动技能只有两种 ,一种是国产混动,另外一种是其他混动。

好了,言归正传 ,长安UNI-K iDD是否值患上采办,咱们需要先相识iDD的事情道理,与比亚迪DM-i有甚么区分 ,是否有技能上的上风 。

一,长安的iDD事情道理

长安的iDD接纳来自博格华纳电驱动技能,长处是现成的技能 ,不消研发,省时省力,不变性好 ,需要几多采购几多。

错误谬误是后期没有成本上的上风 ,在碰到产能危机时轻易被洽商,固然了,这类事发生的几率极低。

之以是絮聒几句 ,是由于误认为在新能源车时代所有的技能均可以自研自产,看来是我想太多了 。

iDD混动体系比力简朴,各人可以理解成将机电安插于策动机与变速箱之间的P2混动架构 。

P2体系不像其他的混淆动力车 ,它只需要一个机电,一个尺度的变速器以及两个聚散器。两个聚散器可以零丁地分散 、接合策动机以及电念头。

最年夜的上风是研发投入少,不需要零丁研发新的混动技能 ,可以绕开其他车企的专利壁垒,也不需要零丁研发插混专用策动机,只需要在先有策动机技能上简朴修改 ,然后插手三电体系便可 。

许多传统车企都是使用了如许的混动技能,我就不挨个点名了,担忧他们会欠好意思。

至于错误谬误 ,当车辆切换成纯电模式行驶时 ,机电高速动弹,而策动机则处于静止状况,二者的转速差很是年夜 ,一动一静就比力难弄了。假如要切换成混淆动力模式,启动策动机时轻易呈现比力较着的车速颠簸 。

长安iDD基于蓝鲸1.5T动力总成打造,经由过程插手高集成度湿式三聚散模块、S-winding绕组、IGBT双面冷却 、高效高压液压体系与智能电子双泵技能耦合等技能。

专业名词太多了 ,简朴说吧,经由过程一系列技能,iDD的终极目的就是为了实现“全速域混淆动力”。

这可不是我说的 ,是长安汽车履行副总裁李伟说的,根据他的意思,零百加快只需要6秒多 ,最高时速轻松到达200km/h,纯电续航可达130km,最年夜续航到达1100km ,百千米油耗只需5L ,而且可以实此刻零下35-55°极寒前提下事情 。

我只能说 :“牛,真牛,真是小母牛坐飞机——牛上头了”

不外 ,可能让各人掉望了,这些话都是长安UNI-K iDD发布以前说的,并无提现有车型上 ,也许之后会呈现吧!

简朴地来讲,虽然iDD混动体系总体架构很成熟,但其实不算甚么新技能。

二 ,比亚迪DM-i事情道理

比亚迪DM-i接纳的是双机电EHS电混体系,与丰田THS混动体系差别,以及本田i-MMD道理相似。

EHS电混体系以纯电驱动为主 ,策动机为辅,总体驾驶感触感染就是开电动车,策动机重要起高效发电作用 ,上风是在都会中低速工况下 ,车辆可以接纳更高效的电驱输出动力,平顺性以及动力性体现优秀 。

在电池亏电时,策动机依然可以连结在高燃效区间事情 ,始终为动力电池输出电能,包管燃油经济性。

当车辆进入高速路况行驶时,EHS体系则可让策动机直接驱动车辆 ,填补电念头高转低效的短板,实现电混体系最高97.5%的超高效率。

长安的iDD增长了变速箱,挡位多 ,利益是传动效率更高,比亚迪DM-i直接没有变速箱,谁更好呢?

我不做评价 ,可是奥卡姆剃刀原则说:如无须要,勿增实体 。

这句话用在混动技能比力适合,假如比亚迪DM-i没有变速箱也能做到超高效率 ,那末不增长变速箱反而是上风地点 。

也许恰是由于云云 ,比亚迪DM-i混动体系进入了清华教科书,而长安iDD却不行,仅基于这层考量 ,两种的技能差距照旧比力年夜的。

3 、长安UNI-K iDD 值患上采办吗?

长安UNI-K作为自立品牌,落地价跨越15万自己就比力坚苦,近来2个月可以或许月销过4000辆已经经相称不错了。假如你信赖iDD混动技能的不变性以及经济性 ,那末长安UNI-K iDD 就值患上采办 。

长安UNI-K iDD定位中型SUV,引导价17.69-19-29万,这个价格区间太机智了 ,说患上直白一点,分明就是在抢比亚迪唐以及宋的潜在客户。

唐DM-i入门价19.58万,配置体现一般 ,而宋PLUS 110km 两驱旗舰型 引导价17.58万,配置很富厚,可是定位紧凑型SUV。

对于于想要采办比亚迪唐DM-i或者宋PLUS DM-i的用户群体来讲 ,假如他们对于于DM-i混动没有那末高的技能信奉 ,那末长安UNI-K iDD则是折衷的选择 。

2022款 蓝鲸 iDD 1.5T高贵型,引导价19.29万,颠末我细心研究对于比后发明 ,既有了宋PLUS 110km 两驱旗舰型的高配置,也有了唐DM-i的空间体现。

说患上直白一点,长安UNI-K iDD就似乎是比亚迪唐DM-i以及宋PLUS DM-i的中间增补车型 ,申明长何在研究价格以及配置时就是对于标比亚迪唐以及宋两款DM-i车型的。

末了总结

一个是插电混动车市场的新军,一个是交战多年的宿将,长安以及比亚迪的产物力都是比力强的 ,比亚迪的上风在于颠末了市场查验,证实了DM-i混动体系的不变性没有问题 。

而长安UNI-K iDD的上风在于性价比高一些,至于怎么选择 ,那就要看各自的权衡尺度了,合适本身的就是最佳的。

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